6 Gang Austauschschaltgetriebe Mercedes Sprinter
211, 213,215,311,313,315,515 CDI W 906 BJ 2006 bis 2011
Getriebe Erkennung 711.651
Die Getriebe Fachgerecht instandgesetzt mit Original Mercedes teile verwendet
komplett neu gelagert und Verdichtet
die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt grundiert und lackiert
und hat 12 Monate Garantie
Getriebe Erfahrung Seit 35 Jahre
ein Kaution in Höhe von 200€ wird berechnet
die wieder Rückerstattung wird beim erhalten des Altenteil
was hat das Sprinter Getriebe von Probleme
1x häufig 28%von schaden brecht ein 2CM breit 6CM lang Blech ist auf den Rückwärtsschaltrad Gabel geschweißt .
Das Blech ist dafür zuständig für die Schmierung der Hauptwelle . Durch Vibration brecht das durch und rutsch zwischen die wellen und macht alle wellen und Gänge Defekt . Das Getriebe total Schrott .
Diese Schmierung Blech wird an der Hälfte der Seite zusätzlich verstärkt (Geschweißt)
Dadurch wird das Problem aufgehoben .
2x 21% von Schaden ist die Hauptwelle geschlagen durch Nadellager von 5 Gang die Uhrsache erhebliche Belastung von Anhänger ziehen. Geräusche zuhören in alle Gänge außer 5 Gang
3 x 20% vom Schaden Lager werden auch Defekt , das ist normal und ist bei jeder Getriebe so .Aber das Lager muss ausgetauscht werden auch wen er im guten Zustand ist , dabei muss kein Geld gespart werden .
Das Lager ist ein Verschleißteil und das Sprinter ist ein gewerblich Fahrzeug
4x 20% vom schaden des ersten Gang springt raus. Hier wird bei bedarf ein neues Schaltrad ausgetauscht.
5x 11% vom schaden 5/6 Gang verschwindet plötzlich und bewegt sich nicht von der stelle .Warum ? hier ist ein großer Schaden , das Syncrolaufkörber ist mit die Hauptwelle mitgedreht .Verzahnung defekt das muss die Hauptwelle + Syncrolaufkörber+ Antriebswelle ausgetauscht werden .